À compter de la fin 2009, et pour une durée de trois ans, une centaine de VHR nouvelle génération, seront proposés en location à des entreprises et des partenaires institutionnels de la région de Strasbourg.
Dans le cadre du Grenelle Environnement, ce projet a reçu le soutien des pouvoirs publics français au travers de l'aide financière du Fonds démonstrateur de recherche géré par l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Ce projet a été retenu suite à l'appel à manifestation d'intérêt lancé par l'Agence sur la thématique des véhicules à faibles émissions de gaz à effet de serre.
Pour Toyota, ce programme fait partie d'un projet mondial, qui sera également déployé au Japon et aux États-Unis à partir de la fin 2009.
L'objectif principal de Toyota est d'accélérer l'étude de la technologie et des performances des véhicules hybrides rechargeables.
Pour EDF, il s'agit d'évaluer différentes solutions opérationnelles d'infrastructure de charge. L'enjeu commun est d'élargir la compréhension et l'acceptation des consommateurs, en préparation à une large commercialisation dans le futur.
Dans le cadre du partenariat EDF Toyota, des tests routiers de véhicules hybrides rechargeables ont débuté en France dès l'automne 2007 et ont été étendus au Royaume-Uni en 2008.
Les véhicules utiliseront un système novateur de charge qui permet d'assurer la sécurité d'alimentation, la communication entre la prise et le véhicule, l'identification du véhicule et la facturation de l'énergie.
Pour cette démonstration, EDF, et notamment sa filiale Électricité de Strasbourg (ÉS), participera, dans le cadre d'un partenariat technique et financier avec tous les acteurs concernés, à l'installation de plusieurs centaines de points de charge aussi bien au domicile des utilisateurs et dans les locaux des entreprises partenaires que dans les parkings et sur la voie publique.
Le véhicule hybride rechargeable (VHR) utilise la technologie hybride de Toyota avec un avantage additionnel : sa batterie peut être rechargée via une prise électrique.
Le véhicule hybride rechargeable de Toyota représente "le meilleur de deux mondes" : sur de courtes distances, le VHR peut être utilisé comme un véhicule électrique pour une conduite silencieuse et sans émissions de CO2.
Sur de plus longues distances, celui-ci fonctionne comme un véhicule hybride conventionnel, apportant tous les avantages de la technologie hybride : émissions réduites, sobriété exemplaire et excellentes performances de conduite.
Toyota estime que le véhicule hybride rechargeable atteindra une efficacité énergétique inégalée et par conséquence des niveaux d'émissions record en comparaison à tout autre véhicule largement commercialisé à grande échelle aujourd'hui.
Source : www.clubtoyota.fr
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